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第一百二十六章 动力系统 (3 / 5)

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        “气进气歧管、缸盖、气门和气门顶杆等部件统统整新的,如果计算的结果比较理想,我建议讲缸盖给换成铝合金材质的,进行减重。”

        “化油器的喉管口径必须加大,原来的化油器肯定不够用了,我建议采用4只大口径韦伯化油器,两个汽缸共用一只化油器。”

        “这么一来,压缩比,我算一下,嗯,有10.5了,10.5的压缩比。”

        完全进入了状态的泰勒,视老板为无物,不停的在纸上写写画画:

        “这么一来,最大功率大概在640至680马力之间,最大扭矩超过800牛·米。”

        “你忘记了采用了4只大口径韦伯化油器了。”

        “对对,化油器,”

        泰勒拍拍脑袋,写写画画的算了一会,肯定的道:

        “现在还没确定化油器的具体型号和性能,准确的性能数据现在还算不出来,但再提升10%没有任何问题。”

        “只是这样还不够,”

        一直没怎么说话的姜老二,这会儿再次开口了:

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