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        这种情况一时半会儿克服不了，只能通过大量带飞，做到心中有数之后，才能减轻这种畏惧心态。

        这点儿是急不来的！

        “那今天就开个张呗！放心吧，我兜着呢，不会出问题。”韩起说话的时候，手并没有离开驾驶盘，意思是让徐显操纵的时候，他也会随时保持对飞机的接管。

        “这个......那机长你可要盯着了。”自己操纵落地的机会对徐显来说，还是相当具有吸引力的。

        韩起：“那交操纵了！”

        徐显甩了下膀子，右手握住驾驶盘，左手开始搭上油门杆：“接操纵！”

        韩起的右手并没有完全离开油门杆，而是抓在油门的下方，左手同样握住驾驶盘，这是教员带飞的常用姿势。

        只要在空中，徐显的操纵水平熟练得完全不像一个学员。韩起一度觉得徐显是不是过于谦虚了？手上功夫这么醇厚，落地技术能差到哪里？

        可是，韩起失算了！

        在无线电高度表报出一百英尺的高度时，从驾驶舱的角度，已经可以非常清晰地看到跑道的道面了，而徐显抓着驾驶盘的右手又是紧了几分。

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