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        “第二点，大家必须明白，我给大家的是分红权，不是公司的股份，我，约翰·陈，对联合飞机拆解公司拥有100%的所有权，而你们，拥有的只是在本公司工作时的20%的分红权，一旦离开公司，分红权将自动收回，对于这一点，谁有疑问？”

        事实证明姜老五想多了，没有人有意见，没有人觉得不满，更没有人觉得自己等人有20%的分红权就必须有20%的股权，为首的这位50多岁的壮汉对姜老五说道：

        “先生，您说的这些我们都明白，我们这些人有的就是年利润20%的有限分红权，除了这个，其他的什么都和我们没关系。”

        果然人老成精，姜老五很欣慰这家伙的识相，翻看了一下资料，姜老五说道：

        “你是内特·卢卡斯先生吧？资料上说你在麦道公司工作了7年，擅长制定麦克唐纳公司和道格拉斯公司的飞机的拆解方案？”

        现在飞机拆解市场上拆解的飞机主要是50年代中期以前生产制造的飞机，姜老五在外面的一堆飞机空壳当中甚至看到了两家二战期间的DC-3的机体。

        而麦克唐纳公司和道格拉斯公司在1962年才正式合并为麦道，在这之前，两家公司都有自己的飞机。

        内特·卢卡斯能够对这两家公司早期的飞机都能够给出拆解方案，显然是对两家公司的产品都有相当的了解，这让姜老五有些惊讶，人才啊。

        内特·卢卡斯点点头，米国人没有谦虚的习惯，说道：

        “事实上，我对怎么拆波音和洛克希德的飞机也挺擅长的。”

        “你也擅长拆解洛克希德·马丁公司的飞机？”

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