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        看到亚当斯的车，陈耕就笑了。

        这是一辆通用公司1974年出产的别克君威，不过这款别克君威跟90年代末期国内引进的那款别克君威可没什么关系，完全不是一回事。

        这款1974年出产的别克君威反而跟通用汽车的雪弗兰蒙特·卡罗（就是姜老二接手公司之后卖出去的第一辆车）使用的同一个平台，都是基于通用汽车的gm-aptform（rwd）平台上衍生出来的车型。

        基于这个gm-aptform（rwd）平台衍生出来的车型不但有雪弗兰的蒙特·卡罗，还有同属通用汽车旗下的庞蒂亚克勒芒、庞蒂亚克大奖赛、奥兹莫比弯刀，以及眼前的这辆别克君威。

        当然，让姜老二觉得有意思的原因当然不是因为这些，而是非常凑巧的是。就在今天早上，就有客户指明要一辆1974至1975年出产的别克君威，而且已经交了定金。

        虽然店里可以从其他二手车商那里调车，但既然现在有送上门来的便宜，那为什么还要让其他的二手车商赚一道差价呢？

        在吩咐店里的工程师仔细的对车子进行了一番检查之后，经过一番讨论之后，姜老二开出了自己的价码：

        “3800美元。”

        “只有3800美元？”

        亚当斯瞪大了眼睛，似乎对姜老二的这个报价很不满意。

        “不好意思，亚当斯先生，您这款车是最低配的车型，没选装高档音响系统和真皮座椅，只有空调和收音机这两个最基础的配置，所以只能给到这个价了。”

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