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        “这辆车有轻微的烧机油的情况，我看一下到底是咋回事。嗯，果然不出我所料，火花塞该换了，看火花塞电极这儿的颜色，说明缸壁的密封性差了点，看来活塞环的也该换了。”

        “卧KAO！这车的悬挂怎么回事？以前的车主到底是用它去高强度越野了还是飞坡了？这横向稳定杆给扭成这个鬼样子，啧啧啧。”

        看着机械师专精的叶青不断的指出公司里这些代售车辆的问题，哪怕一个小故障都逃脱不了他的眼睛、隐藏的再深的故障都能在短短的二十多分钟的试车中被他找出来，店里的伙计对叶青的本事和能耐敬佩的五体投地：

        真的是太厉害啊！如果劳资有这个本事，一个月最少能拿2300美元！

        70年代的米国的二手车行业可没有帮客户诊断故障的习惯，买到手的二手车，到底是一辆性能稳定、质量可靠的车，还是一辆故障频出、暗病不断的“病”车，全凭自己的眼力和运气（米国的二手车市场一直到八十年代中后期才正规起来）。

        在他们看来，二手车销售商就是卖车的，不负责车辆故障的诊断，也没这个本事，车子有问题，你去找维修商好了。

        可现在好了，不管车子有什么问题全都在叶青专家的火眼金睛下无所遁形，就凭公司卖的车子是没有一点毛病的好车，这二手车的价格就应该比其他的二手车商高最少10%，至于店里的以前为什么没有这么干，店里的伙计理所当然的觉得这是正常的：

        这不是老板还没有到米国么，也没有接手公司，当然就不可能了。

        “这辆车是谁的？发动机机脚早就该换了，都抖成这个德行了，还不知道哪儿出了问题？”

        看着最后一辆车，叶青忽然大发脾气，作为一名机械师，他最讨厌的就是那种极度不爱惜自己的车子的人：

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